Elektrikli deniz paraşütü girişimi Regent, 60 milyon dolarlık yeni finansmanla uçuşa geçiyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Elektrikli deniz paraşütü girişimi Regent, 60 milyon dolarlık yeni finansmanla uçuşa geçiyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

“50’den yüzlerce kilometreye kadar menzilde tamamen elektrikli ve sürdürülebilir bir şeyi nasıl yapabiliriz ve sertifikasyon tarafını nasıl halledebiliriz?” Thalheimer yakın tarihli bir röportajda TechCrunch’a söyledi Rhode Island merkezli girişim, bu hafta UP Zirvesi’nde 8090 Industries and Founders Fund’ın ortak liderliğindeki A Serisi turda 60 milyon dolar topladığını duyurdu Şirketin yapım aşamasında iki ürünü var: On yılın ortasında hizmete girmesi beklenen 12 yolcu kapasiteli Viceroy ve 100 yolcu kapasiteli deniz planörü Monarch Thalheimer, teknolojinin gelişmesiyle birlikte on yılın sonunda 350 ila 500 mil arası pil menzilinin mümkün olabileceğini söyledi TechCrunch, UP Summit etkinliğinin oturum aralarında

Daha da önemlisi, deniz paraşütü, adı verilen bir araç sınıfıdır Bu elektrikli deniz paraşütleri rıhtımlarda ve limanlarda bir tekne gibi çalışır, dalgaya dayanıklı hidrofoillerden havalanır ve açık su üzerinde yüzeyden bir kanat açıklığı içerisinde uçar Point72, Caffeinated Capital, Mark Cuban, BAE’nin Stratejik Kalkınma Fonu, Future Planet Capital ve diğerlerinin yanı sıra Japan Airlines İnovasyon Fonu, Yamato Holdings (Japonya’nın en büyük lojistik şirketi) ve Lockheed Martin’in stratejik yatırımları Daha önce Aurora Flight Sciences’ta çalışmış olan Regent kurucu ortağı ve CEO’su Billy Thalheimer, bu iki zorluğa yanıt olarak denizciliğe ve daha spesifik olarak elektrikli deniz planörlerine baktı

Regent ayrıca Japan Airlines ile, havayolunun girişim fonu JAL İnovasyon Fonu’nun yatırımını genişleten bir anlaşma olan bir mutabakat zaptı imzaladığını da söyledi


Elektrikli havacılığın vaadi, sınırlı sayıdaki piller ve uzun sertifikasyon süreci nedeniyle azaldı Thalheimer, şirketin gelecek yaz denemelere 2024 yılı sonuna kadar ilk insanlı uçuşla başlamayı planladığını söyledi Şirket şu ana kadar 90 milyon dolar topladı Cevabın, hidrofoiling deniz taşıtları ile elektrikli havacılığı birleştirmek olduğunu ileri sürüyor Thalheimer, Miami, Bahamalar, Kuzeybatı Pasifik ve Hawaii çevresindeki diğer bölgelerin yanı sıra Akdeniz, Manş Denizi ve Kuzey Denizi çevresindeki uluslararası pazarların da anlamlı olduğunu söyledi

Ancak Japonya tek potansiyel pazar değil yerde kanat etkili araçveya uluslararası ve yerel olarak deniz yetki alanı altında olan WIG

Yatırımcılar bu fikre sıcak bakıyor

Deniz planörleri yalnızca su üzerinde iskeleden iskeleye ulaşım yapar ve her zaman su yüzeyinin kanat açıklığı dahilinde uçarlar

Fonlar, konsept kanıtlama prototipinin inşası ve test edilmesinin yanı sıra ekibin sayısını 2024’te 55 kişiden 100’e çıkarmak için kullanılacak Regent’e göre, tek bir şarjla 180 mil kadar yolculuk yaparken 180 mil / saate kadar seyir hızlarına ulaşıyorlar



genel-24

Tur, şirketin bugüne kadarki toplam fonunu 90 milyon doların üzerine çıkardı Thalheimer, çok yıllı bir süreç olan deniz hukuku yoluyla sertifika almanın güvenlik çıtasını düşürmediğini belirterek, bunun yalnızca şirkete bu noktaya ulaşmak için daha basit bir düzenleme süreci sağladığını ekledi Ve bu araçlar yer etkisi (yüzeye yakın bir hava yastığı) içerisinde uçtuğu için, araç aerdinamik verimlilikte ve menzilde iyileşmeler görüyor Amaç, Japonya’da yerleşik deniz paraşütü operasyonlarına yönelik çalışmaktır